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ISO/TS22163過程導向模型：

過程文件可以采用“烏龜圖”法，“烏龜圖”必須包括以下內容:

過程名字；過程的內部顧客和外部顧客；過程的內部和外部供方；過程的輸入和輸出；工作內容/過程活動；物資資源；人力資源；績效指標；主要風險和機會。

ISO/TS 22163的10關鍵問題

ISO/TS22163（IRIS）K.O.項要求數量為10個，必須在第一階段審核。

在文審階段，K.O.項不合格仍然終止審核；在現場審核階段，KO項視為“嚴重不符合項”，但不再終止審核。

1# K.O.：6.1.3 應對風險和機遇的措施-補充組織應建立，實施和保持一個文件化的風險管理過程。2#K.O.：7.2.1 能力-補充組織應建立、執行和保持一個文件化過程用以能力管理。3#K.O.：8.1.3 項目管理組織應建立，實施和保持一個文件化的過程用意管理項目。4#K.O.：8.1.4 配置管理組織應建立、實施和保持一個文件話的適合于產品的配置管理過程。5#K.O.：8.1.5 變更管理組織應建立、實施和保持文佳話過程用以管理變更。6#K.O.：8.2.5 產品和服務的要求-補充組織應獎勵、實施和保持一個文件化過程用以管理要求。7#K.O.：8.4.1.1 總則-補充對于在8.4.1中描述的外部提供的過程、產品和服務（EPPPS）,組織應建立、實施和保持一個文件化過程用以確保符合要求。8#K.O.：8.5.1.2 特殊過程組織應建立、實施和保持形成文件的過程用于特殊過程的管理。9#K.O.：8.8 RAMS/LCC組織應建立、實施和保持形成文件的過程用以管理RAMS/LCC活動。10#K.O.：8.9 首件檢驗（FAI）組織應建立、實施和保持形成文件的過程用于首件檢驗（FAI）。

ISO/TS22163認證的產品范圍（鐵道機車車輛設備的主要組成部分）

下表包含了當前版本的互操作技術規范（TSI）中規定的鐵道機車車輛結構的一級和二級。認可是基于第一級。